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3D模拟中国双航母VS美*华盛顿号航母
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辽宁舰的成功续建拉开了我国首艘国产航母的建造进程，该舰在充分吸收辽宁舰建造和使用经验的基础上于年11月开工，年3月开始坞内建造，年4月26日在大连造船厂下水，与辽宁舰相比，首艘国产航母在大体性能上并无二致。
之所以技术跨度如此小，主要还是为了减小建造难度和未来交付部队后尽快形成战斗力。这也体现了中国*工务实稳健的态度。不过尽管国产航母大体上是辽宁舰的翻版，但在部分技术细节上还是做出了优化设计：
1、滑跃甲板角度
相比辽宁舰的14度滑跃起飞甲板，国产航母降低到了12度，这主要是出于两方面原因：一是从舰载机强度与载荷上考虑，降低滑跃甲板角度可以减少舰载机在起飞时对滑跃甲板的冲击力，从而减轻为增强机体结构强度而增加的重量。
节省出来的这部分重量可以用到油量和载弹量上，增强舰载机的作战效能。二是坡度较缓的前甲板可以腾出更多的空间放置舰载机和引导车，从而提高甲板运作效率。
2、舰岛
辽宁舰由于设计先天不足，其舰岛存在体积过大的毛病，不仅浪费宝贵的吨位还挤占甲板空间，极大影响了舰载机调度运作效率。针对此问题，国产航母的舰岛长度缩短了10米左右，并且提升了高度，使得相控阵雷达有了更高的安装位置，拥有更远的海空探测距离。
▲舰岛高度对比
▲舰岛长度对比（上为国产航母，下为辽宁号）
舰岛位置往右侧甲板边缘移动，取消了舰岛右侧的人行通道，减少甲板占用面积，这样不仅在舰岛前部增加了一个停机位，甲板使用面积的扩大更有利于舰载机的调度。
▲国产航母双层舰桥
▲辽宁舰单层舰桥
另外国产航母舰岛前部采用双层舰桥，上面一层是航海指挥舰桥，下面一层是编队指挥舰桥，而辽宁舰是单层舰桥，需要同时担负编队指挥和航海指挥。双层舰桥的改进有效提高了指挥和航海人员的工作效率，并且舰桥变得位置更突出，面积更大，获得了更好的视野可更有效的观察甲板起飞情况。
▲国产航母航空舰桥
同时国产航母也改进了航空舰桥设计，扩大了内部空间，位置更加突出，同时把观察窗样式改为窄框大玻璃窗，并与后方舰桥连为一体
3、内部舱室
滑跃甲板角度的变化和舰岛的缩小都从不同程度上提高了航母容纳舰载机的能力，除此以外，国产航母的机库有着更为彻底的改进。辽宁舰在续建时拆除了原甲板前部的花岗岩反舰导弹发射装置，改为舰员休息场所，虽然一定程度上提升了内部空间利用率，但毕竟不是原装。而国产航母则重新设计了舱室，机库面积扩大10%左右，可以增加一到两架歼15。
▲国产航母机库
通过以上这些细节改进，国产航母性能相比于辽宁舰有了明显提升，中国航母也在这个过程中完成了从改建到自建的跨越式发展，在中国航母发展史上具有里程碑意义。不过2艘滑跃起飞的6万吨级常规航母显然无法满足中国海*的胃口，更大、更先进的弹射型航母才是未来的方向。
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