本文作者：大兵
拥有强悍地面部队的君主只能算是有着一只手的残疾人，而同时拥有强大陆*和海*的国家才算是真正的拥有了双手！——谢尔盖·奥格尔吉耶维奇·戈尔什科夫俄罗斯民族对一个大海*的向往从沙皇时代起就没有停止过，斯大林执*时期曾经多次计划发展远洋舰队包括大型航母；但是卫国战争的爆发打乱了这个计划，而且当时苏联的造船工业水平也确实不足以支持大海*的建设。年，当坚决支持海*建设的库兹涅佐夫元帅被第二次降职为中将退休后，其职位由赫鲁晓夫的亲信戈尔什科夫上将接替，当人们一度以为红色海*的建设陷入低谷时，来自敌人的“新式武器”却带来了转机…
▲戈尔什科夫海*上将（后官至元帅），被誉为苏联海*现代化建设之父，对红海*的发展起到重要作用。
▲库兹涅佐夫元帅（~）则是海*建设的奠基人。
年，美国海*第一代战略导弹核潜艇“华盛顿”级服役，其搭载射程公里的“北极星”导弹一下子把核威胁抵近到苏联人的家门口！几乎同一时间，针对来自美国核潜艇的威胁，戈尔什科夫上将提出建造“大型反潜巡洋舰”的计划，并很快得到批准。
▲第一代“北极星”导弹的射程虽然只有公里，但是搭载它的“华盛顿”级战略导弹核潜艇只要在波罗的海外海或者地中海活动就已经足以威胁莫斯科。
最初的计划中这是一种排水量至吨、搭载10架直升机和反潜武器的“反潜巡洋舰”，项目代号“秃鹫”。但是年的“古巴导弹危机”，让苏联海*深感远洋活动能力的不足，当年12月15日动工的首舰“莫斯科”号已经变成了满载排水量吨的“大家伙”——这是当时苏联海*最大的水面作战舰艇。
▲“莫斯科”级在计划阶段的部分设计草图，上图由莫斯科第十七中央设计局提交，下图是海*中央舰艇研究所的设计。
▲在尼古拉耶夫海*造船厂最后舾装阶段的“莫斯科”号，可以清楚地看到船尾的拖曳式声纳平台。
总体设计上，“莫斯科”级为前半部巡洋舰、后半身平甲板的“混合式舰型”，一般被认为是借鉴了当时法国和意大利“直升机巡洋舰”的设计。但是仔细观察，“莫斯科”级有自己的特点：首先“莫斯科”是真正的舷内全封闭式机库，而不像意大利的“安德多里亚”级只是延长了上层建筑后半段机库和飞行甲板的尺寸，或者法国“圣女贞德”号在水平甲板上加高了一层；也就是说“莫斯科”比这两型更具备真正航母的特征。
▲“莫斯科”级实际上有两个机库：甲板下的全封闭式机库最多可装载12架卡25直升机，由两座升降机提升；烟囱下还有一处维修机库，也可以停放2架卡25，其高度支持对旋翼的维护拆解。
▲这张图更清楚。
▲意大利海*号称首创混合式设计的“安德多里亚级”直升机巡洋舰实际上只是放大了飞行甲板和机库。
再者“莫斯科”号前半段的武器配置完全达到了匹配自己体量的水准。包括两具RBU型反潜火箭发射器、一座双联装RPK-1型反潜导弹发射架（备弹8枚）、两座M-11防空导弹发射架（备弹96枚），还有用于近距防空的AK-/火炮和两座五联装毫米鱼雷发射管（可再装填10枚鱼雷），可以说是空中、水下火力十足！而法国和意大利的那两型因为搭载航空设备的原因，在反舰和防空火力上只能做取舍，不像“莫斯科”号可以遂行独立作战。
▲RPK-1型反潜导弹发射架搭载的82R反潜导弹重达1.8吨、射程24公里、战斗部是一枚毫米的AT-2鱼雷，还有一种82P的弹头是1万吨当量的核深水炸弹。
▲M-11搭载的4K60防空导弹实际上就是海*版的“萨姆-3”。
▲“莫斯科”级左右两舷的57毫米速射炮为不对称的交错式布置，应该是为了获得更好的射界，图中可以看到舰体舯部开口的鱼雷发射管。
当然吨位所能提供的空间总量是不变的，如此大量堆砌武器的代价就是导弹、直升机和舰载设备“抢位置”，所以才有了“莫斯科”级那个硕大的像塔尖一样的舰桥——集成了航海、指挥、火控、雷达，甚至还有烟囱的功能，要知道当年这些设备的体积没一个小的。也正因为这个塔式舰桥的存在，“莫斯科”级的船型设计十分复古，类似于老式战列舰那样的“柳叶型”。这其实有两方面的原因：一是苏联海*从来没有建造过这么大的*舰，对当时流行的平甲板、长艏楼设计在“莫斯科”上的放大运用没有把握；二是高大的、都快不成比例的舰桥严重影响航行稳定性，而已经即将被淘汰的“柳叶型”船型虽然航行阻力较大，但是抗风浪和回旋稳定性都更好。即便如此，“莫斯科”号由于设计过程中的不断放大，却对舰员人数的增加严重低估，其居住性之差在苏联海*中恶名远播！
▲感受一下这扑面而来的压迫感！
年1月14日，“莫斯科”号下水；仅仅第二天，2号舰“列宁格勒”号就在原船台上开建了。长期以来有一种观点认为：苏联海*选择用“载机巡洋舰”的命名是为了避免过往宣传中“航空母舰是帝国主义侵略武器”的尴尬；是戈尔什科夫玩文字游戏“骗过”崇尚导弹、核潜艇的赫鲁晓夫。然而后者却在回忆录中这样写道“航空母舰是现代海*中继潜艇之后第二大有效武器…我也想让我们的海*拥有一些航母，但是我们负担不起费用…”
▲图为年访美期间拼命推销农产品的赫鲁晓夫。
从“列宁格勒”号紧随而至的速度来看，赫鲁晓夫这段话应该不是在为自己做辩解——“莫斯科”级全长不过米，当时苏联境内只有黑海的尼古拉耶夫船厂和列宁格勒的喀琅施塔得海*造船厂有这么大的干船坞。苏联的造船工业至少在当时就像他们的出海口一样缺乏…服役后的“莫斯科”号在年进行了长达48天的远航训练。期间舰载直升机共起降架次，最长时创下对美国潜艇连续96个小时不间断跟踪的纪录，证明了航空兵在现代海战和反潜作战中的价值。这次总航程超过1万海里的远洋训练，为苏联海*大型水面舰艇的远洋活动、海空协同指挥积累了宝贵的经验。
▲试射防空导弹的“莫斯科”号。
而在年著名的K19核潜艇事故中，“莫斯科”号是首批赶来增援的水面作战舰艇，直升机在风暴中成功地运送救援人员登艇并转运了伤员，再次证明了航空母舰在海*远洋活动中的价值。本来“莫斯科”级还有3号舰，但是被放弃了。究其原因还是性能上不能完全满足红色海*对远洋作战的需求：作为一艘反潜舰它是合格、甚至能力过剩的，但这样一艘搭载14架卡25直升机、反潜导弹、鱼雷、拖曳式声纳的超大型反潜巡洋舰实在是太奢侈了！作为直升机航母，那两台尺寸刚刚好的升降机严重限制了它所能搭载的机型；作为导弹巡洋舰，苏联海*并不缺这样的舰种，缺的是战斗机空中掩护！更重要的是“莫斯科”级在设计上的固有缺陷，如：烟道设计干扰飞行甲板、重心过高、高速航行性能不佳等，已经没有继续发展的必要了...
▲在“莫斯科”级这种接近2万吨、航速30节的大型战舰上装备拖曳式声呐显示出苏联海*对大型水面作战舰艇的运用还缺乏经验：这么大的战舰低速拖着声呐“找潜艇”不但自身危险，而且噪音干扰效果也不佳。
▲这么“贴合”的升降机一看就是为卡25量身定做的。
▲从这张图就能看出来排烟对飞行起降的影响。
年底，一架实验型的雅克36M战斗机在“莫斯科”号上成功进行了一系列起降试验——这标志着苏联海*进入固定翼舰载机时代！曾经一度“莫斯科”级被计划改建为搭载雅克38垂直起降战斗机的“真正航母”。但是已经向着远洋活动大踏步发展的苏联海*放弃了这个效费比不高的计划，新一代的、更大的“载机巡洋舰”正在酝酿，已经稍显落后的“莫斯科”级正好适合作为雅克战斗机飞行员的训练平台。但也正是通过“莫斯科”级积累的设计经验，苏联海*走上了独具特色的航母发展道路。
（本期完）
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大漠胡狼
