年，一位意大利造船工程师首次提出了“全重型火炮战列舰”的概念，其核心意思是将原来战列舰的两级口径主炮统一成一种较大口径的主炮。这种概念一旦实现，战列舰的威力将大大增加。
然而似乎眼高手低是意大利人一贯的传统，“全重型火炮战列舰”的概念由意大利人提出，但意大利的工业和经济实力却无法支撑意大利短期内将概念变成现实，就如同后来意大利的杜黑将*首次提出“空中制胜论”，意大利的空*却从来也没能引领发展潮流一样。
很快，“全重型火炮战列舰”的概念就在英国开花结果。年，英国第一海务大臣费舍尔力主建造的无畏号战列舰就是典型的全重型火炮战列舰，该舰装有六座双联装毫米主炮，从它出现的那一刻起，“全重型火炮战列舰”的名字就被扫进了历史的垃圾堆，这种战舰有了一个更简洁、更响亮的名字——无畏舰。
英国皇家海*无畏号战列舰
对于自己提出的概念被别人抢先实现，意大利人很不满意，放在今天这应该算是“知识产权纠纷”，不过在那个对于“谁拳头硬谁就是老大”这个亘古不变的真理丝毫不加掩饰的年代，意大利人只能怪自己实力不济。
很快，德国、美国、法国纷纷开始设计建造无畏舰，连远在东方的后起帝国主义国家——日本都开始尝试建造无畏舰。眼看自己提出的概念就快给每个列强都做好嫁衣了，意大利人坐不住了，他们于年启动了无畏舰的设计建造工作。
文艺复兴的先行者但丁
意大利人设计建造的第一艘无畏舰有一个响亮的名字，叫做但丁·阿利格伊切里号。这个但丁就是那位出生在佛罗伦萨，开启了文艺复兴时代的著名诗人，此人在西方世界是极为特殊的存在，现代西方文化形成的源头就可以追溯到他留下的诗句。意大利人当时的心态我们不得而知，不过也许意大利人觉得既然造舰落到了后面，那就得在名字上找回面子。
但丁号战列舰标准排水量吨，满载排水量吨，舰体全长米，宽26.5米，吃水深度9.7米。该舰安装了煤与重油混烧锅炉以及蒸汽轮机，采用4轴推进，主机最大功率马力，最高航速可达24节，这个速度是当时世界所有无畏舰中最快的。由于主要在地中海活动，但丁号对续航距离的要求不高，10节经济航速下续航里程只有海里。
但丁号战列舰装备有4座三联装毫米主炮，全部安装在舰体中轴线上，舰体首尾各布置一座主炮塔，舰体中部两座烟囱之间背靠背布置两座主炮塔。该舰舷侧安装有20座毫米副炮以及12座用于防空和反快艇的76毫米速射炮。此外，但丁号还装有3具毫米水下鱼雷发射管。
但丁号战列舰侧面线图
但丁号的装甲防护在同时代战列舰中比较薄弱，其舷侧主装甲带装甲厚度只有毫米，甲板水平装甲最大厚度30毫米，很多非重点部位只有15毫米；该舰主炮塔正面装甲厚度毫米，舰桥指挥塔装甲厚度约毫米。
但丁号于年6月开工建造，年完工加入意大利海*服役。第一次世界大战期间，地中海在大多数时间里相当平静，奥匈帝国海*一直被封锁在亚得里亚海，根本没办法和意大利海*展开决战，但丁号就这样庸庸碌碌的度过了第一次世界大战。年签署的华盛顿海*条约对意大利海*主力舰数量做出了很大的限制，不过意大利海*总共也没有多少无畏舰，所以包括但丁号在内的战列舰都不需要拆毁。
一战期间的但丁号战列舰
然而服役日久的但丁号越来越不合意大利人的口味，该舰设计老旧，已经不适应20年代后期的海洋；由于服役年限的增加，但丁号的机械故障也越来越多，出海时间越来越少。年，意大利人决定彻底放弃但丁号，该舰于当年退出意大利海*现役，并被拖往造船厂拆毁。
