借鉴改变城市规划的十张图 [复制链接]

未来城市是什么样的？

几代建筑师、规划师和理想主义者们不断想象

理想之城的蓝图已指明了方向

今日分享影响城市规划的十大蓝图

看一看它们究竟是如何规划城市的？

这张图纸被收录在霍华德年的论文《明日的田园城市》中。霍华德想要设计一个替代世纪之交拥挤不堪、污染严重的工业城市的方案，他的解决方案集中于在全国建立小型的“田园城市”（每个城市有人），它们通过运河和交通工具连接起来，并建立永久性的绿地。他的方案包括广阔的开放空间，目的是为城市贫民窟的居民提供最好的城乡生活。他在上图中写道：“没有烟尘和贫民窟的城市群。”

勒·柯布西耶也试图找到解决城市污染和过度拥挤问题的方法，但与霍华德不同的是，他设想的是把建筑建造得更高，而不是建到城市外去。他的计划也被称为“公园中的塔楼”，他提出的重点在于：城市中有无数的高层建筑，每一座都被绿色空间包围。每座建筑都被规划者们戏称为“超级街区”，空间还被清晰地划分为不同的用途（上图中包括“住宅”、“商业中心”、“工厂”和“仓库”）。柯布西耶的理念后来再次出现在美国“城市更新”时代的大型公共住宅项目设计中。下图是圣路易斯著名的Pruitt-Igoe住房项目的图片，不过它在建成18年后就被拆除了。

美国年颁布的《土地条例》将俄亥俄河以西大部分未开发的内陆地区划分为整齐的城镇网格，每个网格6平方英里大小（耕地则为每个网格36平方英里，属于托马斯·杰斐逊（ThomasJefferson）设想的那种以农业为主、拥有土地的社会）。如果你今天开车穿过或搭乘飞机飞越中西部，会发现它的影响仍然存在于所有完全垂直的道路和方形农场中。弗兰克·劳埃德·赖特（FrankLloydWright）在他的乌托邦愿景中进一步强化了这种农村网格的几何结构，每个家庭都生活在自己的一英亩土地上。这样的低密度将使郊区遍布全国。

几个世纪以来，简单、合理的街道网格一直是规划者的默认选择（直到20世纪50年代，当我们搬到郊区时，这种方法在美国才被广泛抛弃）。年的曼哈顿专员计划试图建立一个严格的街道网格，以发展岛上的其他地方。几十年后，这张年的旧金山地图也做了同样的事情，该地图合宜地忽略了这座城市不规则的海岸线和地形问题。

如今，规划师们越来越多地谈论涉及交通、经济和环境的问题，而且并非仅仅基于社区或城市的规模，而是在多个地铁连接在一起的整个区域内。不过，“大都市区”的概念并不新鲜。这张年的地图来自简·戈特曼（JeanGottman）的著作《特大都市》，展示了一个从华盛顿特区到波士顿的连续不断的东北部大都市圈。

城市断面设计是规划者用作将景观划分为多种用途的可视化工具。这张特别的图纸由建筑师安德雷斯·杜安尼（AndresDuany）绘制，它展示了自然和稠密的城市区域之间从农村到城市的渐变，这已经成为新城市主义者的流行框架。

20世纪初，随着摩天大楼在城市中随处可见，规划者们的兴趣从街区的布局和邻里足迹层面，转向了高耸入云的建筑体量。年，纽约市的新区域规划（上图就是由此而来的）要求建筑物越高的地方，进深应当越窄，这样日光就能照射到下面的街道上。这张照片展示了这座城市的天际线是如何演变的：

这张年的罗马地图是由詹巴蒂斯塔·诺利（GiambattistaNolli）绘制的。这幅地图在今天看来并不十分特别，但诺利地图确立了现在普遍实践的观念，即在没有焦点的情况下从上方描绘整个城市（地图绘制者在地图的正上方俯瞰每个街区）。由此绘制的地图突出了城市街道网络的形状及其发展模式。

20世纪50年代的“情境主义派”艺术家和建筑师试图捕捉真实的城市体验，而不是建筑师和规划师自上而下设计的城市（当时，他们反对现代主义的城市更新计划）。他们的做法有助于在规划中重新强调自下而上的公民体验和诉求。上面这张年的地图来自麻省理工学院的凯文·林奇（KevinLynch），他实施了一个项目，让人们凭记忆绘制波士顿的地图，从本质上揭示这座城市最“难忘”的地方。如今，基于FourSquare登陆、Twitter流量或共享单车使用情况构建的地图也源于他的研究。

你可能在很多与城市规划关系不大的情况下见过这张图。气候科学家迈克尔·曼恩（MichaelMann）拍摄的这张著名的照片展示了自工业革命开始以来北半球气温的变化。展览结束时，SPUR用这张图吸引了人们对“智能增长”与气候变化之间联系的